Stängningen av Drottninggatan har snabbt blivit en av de mest laddade trafikfrågorna i Linköping. För många Linköpingsbor handlar det inte bara om en enskild gata, utan om hur hela innerstaden ska fungera framöver. När Drottninggatan mellan S:t Larsgatan och Djurgårdsgatan görs om till bussgata försvinner en viktig genomfart för privat biltrafik, samtidigt som kommunen hänvisar till förändringar kring Storgatan, Stora torget och Trädgårdstorget.
Kommunen beskriver åtgärden som en del av arbetet med att göra Storgatan till gågata och flytta busstrafiken till Drottninggatan. Kritiker ser däremot beslutet som ännu ett steg mot en mer svårnavigerad stadskärna, där bilister, kunder, patienter, företagare och boende från ytterområden får ta konsekvenserna. Frågan är därför politiskt viktig: vilka partier i Linköpings kommunfullmäktige säger faktiskt att de vill öppna Drottninggatan för genomfartstrafik igen?
Fyra partier är tydligt för att öppna gatan igen
De partier som tydligast säger sig vilja öppna Drottninggatan för genomfartstrafik igen är Linköpingslistan, Sverigedemokraterna, Kristdemokraterna och Liberalerna. I SVT:s lokala valkompass för Linköping har dessa partier ställt sig positiva till påståendet att Drottninggatan ska öppnas för genomfartstrafik. Det gör dem till de tydligaste alternativen för väljare som vill se ett politiskt försök att riva upp eller ändra kommunens nuvarande linje.
För läsare av Linköpingsguiden är detta särskilt intressant eftersom frågan berör vardagen i centrum. Det handlar om hur lätt det är att ta sig till innerstaden, hur trafiken runt sjukhuset och omkringliggande gator påverkas, och om city ska fortsätta vara tillgängligt även för dem som inte har cykel eller buss som realistiskt förstaval. Drottninggatan är inte bara en symbolfråga, utan en konkret fråga om framkomlighet.
Linköpingslistan driver den hårdaste lokala kritiken
Linköpingslistan hör till de partier som uttrycker starkast kritik mot stängningen. Partiet menar att cyklar, bussar och bilar borde kunna samsas på Drottninggatan och har lyft fram att stora mängder biltrafik annars behöver ta andra vägar genom staden. Det är en kritik som ligger nära den frustration många bilburna Linköpingsbor känner när ytterligare ett centralt stråk begränsas.
Partiets linje passar också in i en bredare lokal kritik mot kommunens trafikpolitik. Den går ut på att Linköpings innerstad inte får planeras som om alla invånare bor centralt, är fullt rörliga eller har enkla kollektivtrafikalternativ. För den som bor i utkanten av kommunen, i en mindre ort runt Linköping eller har ärenden som kräver bil kan stängningen upplevas som ett tydligt försämringsbeslut.
Sverigedemokraterna vill inte göra det svårare att köra bil
Sverigedemokraterna är också tydliga med att de vill öppna Drottninggatan för genomfartstrafik. Partiet motsätter sig att vägar stängs på ett sätt som gör det svårare att vara bilburen i Linköping. Det är en linje som lär tilltala väljare som upplever att kommunen under lång tid har prioriterat bort biltrafik i innerstaden.
Argumentet är i grunden enkelt: en stad av Linköpings storlek behöver fungerande bilvägar genom centrala delar. När centrala länkar tas bort blir trafiken inte magiskt mindre, utan flyttas till andra gator. För den som redan upplever köer, omvägar och osäker framkomlighet i centrum är detta ett starkt argument mot kommunens nuvarande beslut.
Kristdemokraterna lyfter vardagspusslet
Kristdemokraterna har också tagit ställning för att öppna Drottninggatan för genomfartstrafik. Partiets motivering kretsar kring tillgänglighet, köer och människors vardag. Det handlar om barnfamiljer, landsbygdsbor och andra grupper som inte alltid kan anpassa sig till en trafikplanering där bilen successivt trängs undan.
Det är en viktig poäng i en stad som Linköping. Innerstaden är inte bara till för lunchflanörer, cyklister och busspendlare. Den är också till för familjer som ska handla, äldre som behöver bli skjutsade, personer som ska till vård, hantverkare som ska fram med utrustning och kunder som snabbt vill kunna göra ärenden i city. Om tillgängligheten försämras riskerar stadskärnan att förlora ännu mer mot externa handelsområden.
Liberalerna vill se bättre framkomlighet för fler
Liberalerna har också ställt sig positiva till att öppna Drottninggatan för genomfartstrafik igen. Partiet betonar att Linköpingsbor måste kunna ta sig runt i staden oavsett trafikslag och att framkomligheten inte får försämras för grupper som är beroende av bilen. Därmed placerar sig Liberalerna tydligt bland de partier som vill ompröva den nuvarande trafiklösningen.
Den liberala kritiken pekar på en svaghet i kommunens sätt att beskriva projektet. När kommunen talar om bussgata, cykelbana och attraktiv stadskärna låter det som om alla vinner på förändringen. Men i praktiken finns det grupper som förlorar på sämre bilframkomlighet. För personer med begränsad rörlighet, barnfamiljer och människor med ärenden som kräver bil kan förändringen bli mer än en mindre justering.
Moderaterna är mer avvaktande
Moderaterna är inte lika tydliga som de fyra partier som vill öppna gatan igen. Partiet har inte ställt sig bakom en omedelbar återöppning på samma sätt, utan har i stället betonat att trafikflödena bör utvärderas innan nya beslut fattas. Samtidigt har Moderaterna öppnat för att ombyggnationen kan göra det möjligt att ändra lösningen om behov finns.
Det gör Moderaterna till ett viktigt parti i frågan. Om de i framtiden skulle landa i att Drottninggatan bör öppnas igen kan det politiska läget förändras. För väljare som vill ha ett tydligt besked här och nu är dock Moderaternas linje mindre rak än Linköpingslistans, Sverigedemokraternas, Kristdemokraternas och Liberalernas.
Socialdemokraterna, Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet försvarar stängningen
På andra sidan står Socialdemokraterna, Centerpartiet, Vänsterpartiet och Miljöpartiet, som inte säger sig vilja öppna Drottninggatan för genomfartstrafik igen. Dessa partier ligger närmare kommunens nuvarande inriktning, där Storgatan ska bli gågata, busstrafiken flyttas och Drottninggatan får en ny roll som buss- och cykelstråk.
För den som är kritisk mot stängningen är detta viktiga besked. Det betyder att frågan inte bara handlar om teknisk trafikplanering, utan om en tydlig politisk skiljelinje. Vissa partier vill återställa mer av bilens framkomlighet i centrum, medan andra står bakom en utveckling där privat genomfartstrafik får mindre utrymme på centrala gator.
En fråga som kan påverka valet i Linköping
Drottninggatan kan mycket väl bli en fråga som påverkar hur Linköpingsbor röstar i kommunvalet. Trafikfrågor blir ofta konkreta på ett sätt som många andra kommunala frågor inte blir. Den som varje vecka märker att en resa tar längre tid, att centrum känns krångligare eller att vissa gator inte längre går att använda behöver ingen lång ideologisk förklaring. Försämringen märks direkt i vardagen.
Det är också därför kommunens beslut väcker så starka reaktioner. För den som bor centralt och sällan kör bil kan en bussgata på Drottninggatan verka rimlig. För den som kommer från Ljungsbro, Vikingstad, Ekängen, Lambohov, Linghem, Sturefors eller andra delar av kommunen kan det se helt annorlunda ut. Linköpings innerstad är inte bara de innersta kvarterens angelägenhet, utan hela kommunens centrum.
Väljarna har nu tydligare besked
Den som vill att Drottninggatan ska öppnas för genomfartstrafik igen har i nuläget framför allt fyra tydliga partier att titta närmare på: Linköpingslistan, Sverigedemokraterna, Kristdemokraterna och Liberalerna. De har alla markerat att de vill se en annan linje än den kommunen nu genomför. Moderaterna kan bli viktiga om frågan omprövas, men deras besked är mer försiktigt och bygger på att situationen först ska utvärderas.
Frågan om Drottninggatan lär därför inte försvinna bara för att kommunen har fattat sitt beslut. Tvärtom kan stängningen bli en symbol för en större konflikt om vilken typ av innerstad Linköping ska ha. Ska centrum vara lätt att nå även med bil, eller ska bilen steg för steg trängas undan från viktiga centrala stråk? Det är en fråga som många Linköpingsbor nu har anledning att ställa direkt till partierna inför valet.